L\u2019union Nationale des Frituristes demande que la Belgique introduise \u2018la culture fritkot\u2019 aupr\u00e8s de l\u2019Unesco en tant que patrimoine immat\u00e9riel. Une demande que nous soutenons bien s\u00fbr pleinement. Un authentique cornet de frites, faites de bintjes fraiches, voil\u00e0 ce qu\u2019est la gastronomie populaire. J’ai aim\u00e9 me tenir devant l’une de ces friteries qui, par une froide soir\u00e9e d’hiver, attirent la population locale et les passants par de divines odeurs de graisse de b\u0153uf ou de cheval fumantes. Cette odeur qui attire aussi irr\u00e9sistiblement les Belges lorsqu’ils foulent \u00e0 nouveau le territoire national apr\u00e8s un s\u00e9jour \u00e0 l’\u00e9tranger.<\/p>\r\n
\u2018Fritkot\u2019 est un mot compos\u00e9, dans lequel \u2018frite\u2019 et \u2018kot\u2019 sont la sublimation des \u00e9motions profondes du Belge moyen. En raison bien s\u00fbr des frites qui, lorsqu\u2019elles sont cuites dans les r\u00e8gles de l\u2019art par un(e) professionnel(le), ne sont parfaites que dans ce pays.<\/p>\r\n
Et puis le concept \u2018kot\u2019. Parce les Belges aiment les \u2018constructions spontan\u00e9es\u2019. Nous entendons par l\u00e0 une structure non architecturale, parfois mont\u00e9e par le propri\u00e9taire lui-m\u00eame. Le pr\u00e9d\u00e9cesseur m\u00e9napien du foodtruck en quelque sorte.<\/p>\r\n
Au d\u00e9part d\u2019un vieil autobus, caravane, tram, chalet, wagon de train ou tout autre v\u00e9hicule. Ils d\u00e9corent nos rues depuis des si\u00e8cles. Il n\u2019y a pas si longtemps, vous trouviez une friterie sur chaque place, \u00e0 proximit\u00e9 de chaque gare. Sans \u2018fritkot\u2019, la Belgique n\u2019est tout simplement plus la Belgique.<\/p>\r\n
Pour parler de \u2018fritkot\u2019, la condition essentielle est toutefois que vous ne puissiez y acheter que des frites accompagn\u00e9es de l\u2019une ou l\u2019autre sauce ainsi que des snacks, et que vous les mangiez sur le pouce. Donc : une friterie de luxe proposant \u00e9galement des places assises et des tables, ou dans laquelle on sert aussi des huitres, n\u2019est pas un \u2018fritkot\u2019. Avec tout le respect que je dois au Wagon de Bastogne, ou \u00e0 Antoine \u00e0 Bruxelles : d\u2019excellents endroits pour piquer une frite avec tout ce qu\u2019il faut pour l\u2019accompagner, mais ce ne sont pas (plus) de vrais \u2018fritkots\u2019.<\/p>\r\n
Dans les ann\u00e9es cinquante, la Belgique comptait plus de 20.000 friteries, en 2012, elle n\u2019en comptait plus que 5.000. Il est donc grand temps de prot\u00e9ger ce ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\r\n
Dans les m\u00e9dias, la premi\u00e8re mention de \u2018fritkot\u2019 se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 un Allemand, un certain Fritz, qui est apparu \u00e0 la Foire de Verviers en 1857 avec son \u2018fritkot\u2019. Il ne s\u2019agissait donc pas d\u2019un \u2018fritkot\u2019 mais bien d\u2019un \u2018Fritzkot\u2019. L’offre se limitait \u00e0 des frites avec du sel et (peut-\u00eatre) un peu de moutarde. N’oublions pas que ces friteries ne disposaient pas d’\u00e9lectricit\u00e9, qu’elles n’avaient pas de r\u00e9frig\u00e9rateur et que, pendant longtemps, le choix des accompagnements se limitait \u00e0 du hareng saur, un \u0153uf dur et un cervelas fum\u00e9.<\/p>\r\n
En outre, les friteuses \u00e9taient aliment\u00e9es au bois ou au charbon de bois, tout comme les moteurs \u00e0 vapeur alimentaient les quelques attractions mobiles de la kermesse. Une kermesse o\u00f9 s\u2019installaient plusieurs fritkots \u00e9taient un lieu fumant \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Aujourd\u2019hui, en raison des normes d\u2019\u00e9mission, elles ne pourraient plus s\u2019installer dans les villes.<\/p>\r\n
Il ne convient pas non plus de consid\u00e9rer le fritkot avec d\u00e9dain comme \u00e9tant un endroit fr\u00e9quent\u00e9 par les classes dites inf\u00e9rieures.<\/p>\r\n
\u00c0 l’automne 2020, un entrepreneur brugeois a pay\u00e9 la modique somme de<\/p>\r\n
180.000 euros pour une seule friterie : une structure en bois d’\u00e0 peine huit m\u00e8tres carr\u00e9s sur la place du March\u00e9 ! \u00c0 cela s’ajoutent les frais d\u2019emplacement annuels soit 125.000 euros ! Peu de chefs \u00e9toil\u00e9s peuvent se permettre ce genre de folie. De nombreux chefs de restaurants dits gastronomiques se pr\u00e9cipitent d\u2019ailleurs dans leur friterie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e au terme de leur service pour piquer une frite en guise de dessert.<\/p>\r\n
Et il est de notori\u00e9t\u00e9 publique qu’\u00e0 l’occasion de certains sommets europ\u00e9ens, d’\u00e9minents chefs de gouvernement, dont Angela Merkel, aiment se rendre dans une friterie de la place Jourdan.<\/p>\r\n
D\u2019autres pays ont bien s\u00fbr \u00e9galement des initiatives telles les fritkoteries, mais ce ne sont que de p\u00e2les copies. Les Am\u00e9ricains ont leurs diners, g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9s dans un bus Grayhound d\u00e9saffect\u00e9. En Allemagne, ils ont les Imbiss, mais tout y tourne autour de la saucisse, pas de la patate. Et au Moyen-Orient et en Extr\u00eame-Orient, le streetfood connait un succ\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dent. Mais un fritkot ? \u00c7a, vous n\u2019en trouverez qu\u2019en Belgique.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ type=\u00a0\u00bb2_5″][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/horecamagazine.be\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_685108282-scaled.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ title_text=\u00a0\u00bbshutterstock_685108282″ hover_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/horecamagazine.be\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1874872927-scaled.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ title_text=\u00a0\u00bbshutterstock_1874872927″ hover_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/horecamagazine.be\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shutterstock_1357142372-scaled.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ title_text=\u00a0\u00bbshutterstock_1357142372″ hover_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/horecamagazine.be\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Schermafbeelding-2021-03-25-om-09.54.44.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ title_text=\u00a0\u00bbSchermafbeelding 2021-03-25 om 09.54.44″ hover_enabled=\u00a0\u00bb0″][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.4.7″ hover_enabled=\u00a0\u00bb0″]
Texte : HW<\/em><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019union Nationale des Frituristes demande que la Belgique introduise \u2018la culture fritkot\u2019 aupr\u00e8s de l\u2019Unesco en tant que patrimoine immat\u00e9riel. Une demande que nous soutenons bien s\u00fbr pleinement. Un authentique cornet de frites, faites de bintjes fraiches, voil\u00e0 ce qu\u2019est la gastronomie populaire. J’ai aim\u00e9 me tenir devant l’une de ces friteries qui, par une […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":30052,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[41,84],"tags":[],"class_list":["post-30067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","category-popup-newsletter-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n