Maarten, on peut dire que vous avez r\u00e9ellement grandi \u00ab parmi les poissons \u00bb.<\/span><\/h6>\nMartin du Bois\u00a0: C\u2019est une certitude. Mes grands-parents tant c\u00f4t\u00e9 maternel que paternel travaillaient dans le commerce du poisson en Flandre z\u00e9landaise.<\/p>\n
Mes grands-parents paternels avaient un fumoir de sprats. Apr\u00e8s la mort de mon grand-p\u00e8re, ma grand-m\u00e8re a cr\u00e9\u00e9 avec son nouveau compagnon une conserverie d\u2019anguilles, dans laquelle ils nettoyaient eux-m\u00eames les anguilles. C\u2019\u00e9tait donc un m\u00e9tier qui exigeait beaucoup d\u2019efforts de leur part.<\/p>\n
Mes grands-parents maternels exer\u00e7aient un commerce ambulant de maatjes et d\u2019anguilles fum\u00e9es depuis Breskens. Ils \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents sur les march\u00e9s de Terneuzen, d\u2019Hulst et d\u2019Axel. Mes parents ont ensuite repris ces march\u00e9s de mes grands-parents. Enfant, j\u2019accompagnais papa et maman pour les aider sur le march\u00e9. C\u2019\u00e9tait un travail harassant. En Belgique, la plupart des march\u00e9s s\u2019arr\u00eatent peu apr\u00e8s midi, mais, aux Pays-Bas, ils restent ouverts jusqu\u2019\u00e0 17 heures. Et puis il fallait encore tout d\u00e9monter, rentrer \u00e0 la maison et tout pr\u00e9parer pour le jour de march\u00e9 suivant. C\u2019\u00e9tait en fait un travail de titan.<\/span><\/p>\nJ\u2019en conclus que vous n\u2019envisagiez pas d\u2019embl\u00e9e de vous lancer \u00e9galement dans le commerce du poisson.<\/span><\/h6>\nEn effet. Apr\u00e8s mes \u00e9tudes secondaires, j\u2019ai \u00e9tudi\u00e9 la p\u00e9dagogie et la kin\u00e9sith\u00e9rapie, mais ce n\u2019\u00e9tait pas vraiment mon truc. J\u2019avais le poisson dans les veines et j\u2019ai voulu y revenir. Je ne voyais pas vraiment mon avenir sur ces march\u00e9s et, c\u2019est ainsi qu\u2019en collaboration avec mon p\u00e8re, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 approvisionner l\u2019Horeca en poisson frais. Mon premier client a \u00e9t\u00e9 Ronny Jonkman, le chef renomm\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque qui a donn\u00e9 son nom \u00e0 De Jonkman, l\u2019actuel restaurant deux \u00e9toiles de Filip Claeys. Le p\u00e8re de ma petite amie de l\u2019\u00e9poque \u00e9tait marchand de gibier et m\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 de nombreux restaurateurs. Avant m\u00eame de m\u2019en rendre compte, j\u2019avais cr\u00e9\u00e9 Chef\u2019s Secret, mon propre commerce de gros de poisson.<\/p>\n
J\u2019imagine que la gestion d\u2019un commerce de gros de poisson n\u2019est pas une mince affaire. La concurrence est rude et les clients Horeca sont critiques.<\/span><\/h6>\n\u00c7a, c\u2019est s\u00fbr. J\u2019avais bien s\u00fbr l\u2019avantage d\u2019avoir baign\u00e9 dedans petit, mais une formation continue s\u2019av\u00e8re n\u00e9anmoins indispensable.<\/p>\n
J\u2019ai fait en sorte d\u2019acheter les meilleurs poissons de la cri\u00e9e, de tout tailler parfaitement en filets, de portionner en parts \u00e9gales et de soigner l\u2019emballage. J\u2019ai rapidement acquis une bonne r\u00e9putation et je comptais de nombreux grands restaurants parmi mes clients. Sergio Herman \u00e9tait ainsi un tr\u00e8s bon client.<\/p>\n
J\u2019aimais aller dans la cuisine et apprendre \u00e0 bien conna\u00eetre mes clients. Cette bonne relation est int\u00e9ressante \u00e0 la fois pour le restaurateur et pour le commer\u00e7ant. J\u2019avais ainsi un client qui voulait toujours un turbot de 6,5 kg exactement. Ni plus ni moins. De cette mani\u00e8re, il pouvait le portionner parfaitement sans exc\u00e9dent. Je le recherchais donc sp\u00e9cifiquement pour lui. Pour un restaurant r\u00e9put\u00e9 situ\u00e9 sur la digue de Knokke, je devais livrer des soles de 450 \u00e0 520 grammes. Ce n\u2019est pas si simple, mais nous l\u2019avons fait.<\/p>\n
Nous avions \u00e9galement une machine qui nous permettait de trier les homards \u00e0 50 grammes pr\u00e8s. Dans ce m\u00e9tier, il est tr\u00e8s important de pouvoir livrer exactement et \u00e0 temps ce que le client demande.<\/p>\n
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<\/p>\n
Vous avez travaill\u00e9 dans le secteur de la p\u00eache presque toute votre vie. Qu\u2019est-ce qui vous attire tant dans cette branche ?<\/span><\/h6>\nElle poss\u00e8de un c\u00f4t\u00e9 aventureux et impr\u00e9visible et j\u2019aime \u00e7a. Parfois, vous passez quelques nuit blanches pour honorer une commande inattendue. Mais quelle mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline lorsque vous y arrivez. Vous allez \u00e0 la recherche de nouveaux produits jusqu\u2019au Danemark ou en Islande. Vous \u00eates \u00e0 la cri\u00e9e, t\u00f4t le matin, et vous vous demandez ce que les p\u00eacheurs ont ramen\u00e9. Vous montez avec les p\u00eacheurs \u00e0 bord de leur bateau. Vous d\u00e9couvrez le monde des grands chefs… Tout cela est passionnant.<\/p>\n
\u2018Notre poisson\u2019 de la mer du Nord, comment devons-nous en appr\u00e9cier la qualit\u00e9 ?<\/span><\/h6>\nLa sole, le turbot, la lotte ou la raie que nos p\u00eacheurs – et j\u2019entends par l\u00e0 les bateaux belges et n\u00e9erlandais – d\u00e9barquent \u00e0 quai sont de classe mondiale. Leur saveur et leur texture sont in\u00e9gal\u00e9es. Ils sont plus fermes, plus charnus, plus juteux… Vous pouvez \u00e9galement commander de la sole en France, mais elle aura moins de go\u00fbt.<\/p>\n
Le mot \u2018durabilit\u00e9\u2019 revient souvent lorsqu\u2019il est question d\u2019alimentation. Que signifie pour vous la durabilit\u00e9 dans le contexte de la p\u00eache ?<\/span><\/h6>\nSi vous voulez que nos petits-enfants puissent encore manger du poisson, nous devons p\u00eacher les int\u00e9r\u00eats de la mer et ne pas en grignoter le capital. Nous devons donc veiller \u00e0 ce que les ressources piscicoles restent suffisantes. C\u2019est aussi pour cette raison que les quotas europ\u00e9ens ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. Les 27 pays de l\u2019UE ont une politique commune de la p\u00eache. Ces quotas indiquent o\u00f9 vous pouvez p\u00eacher quelles esp\u00e8ces de poisson et en quelle quantit\u00e9. En respectant les quotas, vous agissez donc d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re tout \u00e0 fait durable.<\/p>\n
Les professionnels de la p\u00eache critiquent souvent ces quotas.<\/span><\/h6>\nLes quotas sont une bonne chose en soi, mais le probl\u00e8me est que les avis scientifiques sur lesquels ils se fondent sont souvent en retard sur la r\u00e9alit\u00e9. Ils sont donc parfois trop stricts. \u00c0 un moment donn\u00e9, la mer d\u2019Irlande \u00e9tait noire de soles, mais vous ne pouviez plus en p\u00eacher.<\/p>\n
Pour se faire une image plus r\u00e9aliste des ressources halieutiques, il existe d\u00e9sormais la technologie Vistools. Il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete, une sorte de bo\u00eete noire, reli\u00e9e aux filets, aux balances et \u00e0 la pompe de carburant du bateau.<\/p>\n
Des informations en temps r\u00e9el sont ainsi disponibles sur les prises de poissons et la consommation de carburant. La science peut donc tr\u00e8s bien utiliser ces donn\u00e9es. 38 des 55 bateaux de p\u00eache belges sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie. Malheureusement, ce syst\u00e8me n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien d\u00e9ploy\u00e9 dans le reste de l\u2019Europe. Nous esp\u00e9rons changer cela.<\/p>\n
La durabilit\u00e9 en mati\u00e8re de p\u00eache d\u00e9passe les simples quotas. Le score VALDUVIS a, par exemple, \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9.<\/span><\/h6>\nEn effet. En fait, ce syst\u00e8me est n\u00e9 de la volont\u00e9 des supermarch\u00e9s d\u2019obtenir une note de durabilit\u00e9. Les pouvoirs publics ont alors demand\u00e9 \u00e0 la science de d\u00e9velopper une norme. C\u2019est ainsi que VALDUVIS a vu le jour. Les armateurs sont \u00e9valu\u00e9s selon 11 indicateurs\u00a0: r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9quipage, sant\u00e9 de l\u2019entreprise, pression de la p\u00eache, perturbation des fonds marins…<\/p>\n
Les bateaux qui obtiennent une note satisfaisante se voient attribuer le label \u2018Visserij Verduurzaamt\u2019 (p\u00eache durable). Nos p\u00eacheurs consentent beaucoup d\u2019efforts pour obtenir ce label et la plupart d\u2019entre eux l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 obtenu. Dans le domaine de la p\u00eache, la Belgique est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe (rires). Lorsque j\u2019ai commenc\u00e9 en 1981, la p\u00eache belge \u00e9tait encore un semi-braconnage. Aujourd\u2019hui, les choses ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
De nombreuses campagnes sont men\u00e9es pour promouvoir la consommation de poissons durables, souvent moins connus. Ces campagnes ont-elles un effet ?<\/span><\/h6>\nNous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\nToutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n
J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n
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<\/p>\n
Les prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\nDe nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n
En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\nIl s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n
La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\nC\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n
Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n
www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a>
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n[ Ruben De Ville ]<\/p>\n
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Un morceau de cabillaud tout frais agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019une sauce mousseline, des solettes cuites au beurre de ferme ou une aile de raie aux c\u00e2pres : le poisson est omnipr\u00e9sent dans nos \u00e9tablissements Horeca. Mais avant que ce poisson n\u2019arrive dans l\u2019assiette du client, il a d\u00e9j\u00e0 parcouru un long chemin : p\u00eache, tri, cri\u00e9e, filetage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-47702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspiring-people-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n
Maarten du Bois - pr\u00e9sident VISGRO | Horeca Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Horeca Magazine | Maarten du Bois - pr\u00e9sident VISGRO\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/horecamagazine.be\/fr\/maarten-du-bois-president-visgro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maarten du Bois - pr\u00e9sident VISGRO | Horeca Magazine\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Horeca Magazine | Maarten du Bois - pr\u00e9sident VISGRO\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/horecamagazine.be\/fr\/maarten-du-bois-president-visgro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Horeca Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/horecamagazine.be\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-12T06:49:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-12T06:49:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/horecamagazine.be\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/252WEBSITE-VIDEO-INSPIRING-BEROEP-20232.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"840\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"473\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jonas Vansieleghem\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jonas Vansieleghem\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jonas Vansieleghem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/cd8e058b9ed64f0005d5b1fe0544b496\"},\"headline\":\"Maarten du Bois – pr\u00e9sident VISGRO\",\"datePublished\":\"2024-09-12T06:49:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-12T06:49:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/\"},\"wordCount\":2043,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/09\\\/252WEBSITE-VIDEO-INSPIRING-BEROEP-20232.jpg\",\"articleSection\":[\"Inspiring People\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/horecamagazine.be\\\/fr\\\/maarten-du-bois-president-visgro\\\/\",\"name\":\"Maarten du Bois - 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J\u2019en conclus que vous n\u2019envisagiez pas d\u2019embl\u00e9e de vous lancer \u00e9galement dans le commerce du poisson.<\/span><\/h6>\nEn effet. Apr\u00e8s mes \u00e9tudes secondaires, j\u2019ai \u00e9tudi\u00e9 la p\u00e9dagogie et la kin\u00e9sith\u00e9rapie, mais ce n\u2019\u00e9tait pas vraiment mon truc. J\u2019avais le poisson dans les veines et j\u2019ai voulu y revenir. Je ne voyais pas vraiment mon avenir sur ces march\u00e9s et, c\u2019est ainsi qu\u2019en collaboration avec mon p\u00e8re, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 approvisionner l\u2019Horeca en poisson frais. Mon premier client a \u00e9t\u00e9 Ronny Jonkman, le chef renomm\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque qui a donn\u00e9 son nom \u00e0 De Jonkman, l\u2019actuel restaurant deux \u00e9toiles de Filip Claeys. Le p\u00e8re de ma petite amie de l\u2019\u00e9poque \u00e9tait marchand de gibier et m\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 de nombreux restaurateurs. Avant m\u00eame de m\u2019en rendre compte, j\u2019avais cr\u00e9\u00e9 Chef\u2019s Secret, mon propre commerce de gros de poisson.<\/p>\n
J\u2019imagine que la gestion d\u2019un commerce de gros de poisson n\u2019est pas une mince affaire. La concurrence est rude et les clients Horeca sont critiques.<\/span><\/h6>\n\u00c7a, c\u2019est s\u00fbr. J\u2019avais bien s\u00fbr l\u2019avantage d\u2019avoir baign\u00e9 dedans petit, mais une formation continue s\u2019av\u00e8re n\u00e9anmoins indispensable.<\/p>\n
J\u2019ai fait en sorte d\u2019acheter les meilleurs poissons de la cri\u00e9e, de tout tailler parfaitement en filets, de portionner en parts \u00e9gales et de soigner l\u2019emballage. J\u2019ai rapidement acquis une bonne r\u00e9putation et je comptais de nombreux grands restaurants parmi mes clients. Sergio Herman \u00e9tait ainsi un tr\u00e8s bon client.<\/p>\n
J\u2019aimais aller dans la cuisine et apprendre \u00e0 bien conna\u00eetre mes clients. Cette bonne relation est int\u00e9ressante \u00e0 la fois pour le restaurateur et pour le commer\u00e7ant. J\u2019avais ainsi un client qui voulait toujours un turbot de 6,5 kg exactement. Ni plus ni moins. De cette mani\u00e8re, il pouvait le portionner parfaitement sans exc\u00e9dent. Je le recherchais donc sp\u00e9cifiquement pour lui. Pour un restaurant r\u00e9put\u00e9 situ\u00e9 sur la digue de Knokke, je devais livrer des soles de 450 \u00e0 520 grammes. Ce n\u2019est pas si simple, mais nous l\u2019avons fait.<\/p>\n
Nous avions \u00e9galement une machine qui nous permettait de trier les homards \u00e0 50 grammes pr\u00e8s. Dans ce m\u00e9tier, il est tr\u00e8s important de pouvoir livrer exactement et \u00e0 temps ce que le client demande.<\/p>\n
<\/p>\n
Vous avez travaill\u00e9 dans le secteur de la p\u00eache presque toute votre vie. Qu\u2019est-ce qui vous attire tant dans cette branche ?<\/span><\/h6>\nElle poss\u00e8de un c\u00f4t\u00e9 aventureux et impr\u00e9visible et j\u2019aime \u00e7a. Parfois, vous passez quelques nuit blanches pour honorer une commande inattendue. Mais quelle mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline lorsque vous y arrivez. Vous allez \u00e0 la recherche de nouveaux produits jusqu\u2019au Danemark ou en Islande. Vous \u00eates \u00e0 la cri\u00e9e, t\u00f4t le matin, et vous vous demandez ce que les p\u00eacheurs ont ramen\u00e9. Vous montez avec les p\u00eacheurs \u00e0 bord de leur bateau. Vous d\u00e9couvrez le monde des grands chefs… Tout cela est passionnant.<\/p>\n
\u2018Notre poisson\u2019 de la mer du Nord, comment devons-nous en appr\u00e9cier la qualit\u00e9 ?<\/span><\/h6>\nLa sole, le turbot, la lotte ou la raie que nos p\u00eacheurs – et j\u2019entends par l\u00e0 les bateaux belges et n\u00e9erlandais – d\u00e9barquent \u00e0 quai sont de classe mondiale. Leur saveur et leur texture sont in\u00e9gal\u00e9es. Ils sont plus fermes, plus charnus, plus juteux… Vous pouvez \u00e9galement commander de la sole en France, mais elle aura moins de go\u00fbt.<\/p>\n
Le mot \u2018durabilit\u00e9\u2019 revient souvent lorsqu\u2019il est question d\u2019alimentation. Que signifie pour vous la durabilit\u00e9 dans le contexte de la p\u00eache ?<\/span><\/h6>\nSi vous voulez que nos petits-enfants puissent encore manger du poisson, nous devons p\u00eacher les int\u00e9r\u00eats de la mer et ne pas en grignoter le capital. Nous devons donc veiller \u00e0 ce que les ressources piscicoles restent suffisantes. C\u2019est aussi pour cette raison que les quotas europ\u00e9ens ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. Les 27 pays de l\u2019UE ont une politique commune de la p\u00eache. Ces quotas indiquent o\u00f9 vous pouvez p\u00eacher quelles esp\u00e8ces de poisson et en quelle quantit\u00e9. En respectant les quotas, vous agissez donc d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re tout \u00e0 fait durable.<\/p>\n
Les professionnels de la p\u00eache critiquent souvent ces quotas.<\/span><\/h6>\nLes quotas sont une bonne chose en soi, mais le probl\u00e8me est que les avis scientifiques sur lesquels ils se fondent sont souvent en retard sur la r\u00e9alit\u00e9. Ils sont donc parfois trop stricts. \u00c0 un moment donn\u00e9, la mer d\u2019Irlande \u00e9tait noire de soles, mais vous ne pouviez plus en p\u00eacher.<\/p>\n
Pour se faire une image plus r\u00e9aliste des ressources halieutiques, il existe d\u00e9sormais la technologie Vistools. Il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete, une sorte de bo\u00eete noire, reli\u00e9e aux filets, aux balances et \u00e0 la pompe de carburant du bateau.<\/p>\n
Des informations en temps r\u00e9el sont ainsi disponibles sur les prises de poissons et la consommation de carburant. La science peut donc tr\u00e8s bien utiliser ces donn\u00e9es. 38 des 55 bateaux de p\u00eache belges sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie. Malheureusement, ce syst\u00e8me n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien d\u00e9ploy\u00e9 dans le reste de l\u2019Europe. Nous esp\u00e9rons changer cela.<\/p>\n
La durabilit\u00e9 en mati\u00e8re de p\u00eache d\u00e9passe les simples quotas. Le score VALDUVIS a, par exemple, \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9.<\/span><\/h6>\nEn effet. En fait, ce syst\u00e8me est n\u00e9 de la volont\u00e9 des supermarch\u00e9s d\u2019obtenir une note de durabilit\u00e9. Les pouvoirs publics ont alors demand\u00e9 \u00e0 la science de d\u00e9velopper une norme. C\u2019est ainsi que VALDUVIS a vu le jour. Les armateurs sont \u00e9valu\u00e9s selon 11 indicateurs\u00a0: r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9quipage, sant\u00e9 de l\u2019entreprise, pression de la p\u00eache, perturbation des fonds marins…<\/p>\n
Les bateaux qui obtiennent une note satisfaisante se voient attribuer le label \u2018Visserij Verduurzaamt\u2019 (p\u00eache durable). Nos p\u00eacheurs consentent beaucoup d\u2019efforts pour obtenir ce label et la plupart d\u2019entre eux l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 obtenu. Dans le domaine de la p\u00eache, la Belgique est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe (rires). Lorsque j\u2019ai commenc\u00e9 en 1981, la p\u00eache belge \u00e9tait encore un semi-braconnage. Aujourd\u2019hui, les choses ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
De nombreuses campagnes sont men\u00e9es pour promouvoir la consommation de poissons durables, souvent moins connus. Ces campagnes ont-elles un effet ?<\/span><\/h6>\nNous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\nToutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n
J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n
<\/p>\n
Les prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\nDe nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n
En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\nIl s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n
La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\nC\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n
Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n
www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a>
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n[ Ruben De Ville ]<\/p>\n
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Un morceau de cabillaud tout frais agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019une sauce mousseline, des solettes cuites au beurre de ferme ou une aile de raie aux c\u00e2pres : le poisson est omnipr\u00e9sent dans nos \u00e9tablissements Horeca. Mais avant que ce poisson n\u2019arrive dans l\u2019assiette du client, il a d\u00e9j\u00e0 parcouru un long chemin : p\u00eache, tri, cri\u00e9e, filetage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-47702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspiring-people-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n
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\u00c7a, c\u2019est s\u00fbr. J\u2019avais bien s\u00fbr l\u2019avantage d\u2019avoir baign\u00e9 dedans petit, mais une formation continue s\u2019av\u00e8re n\u00e9anmoins indispensable.<\/p>\n
J\u2019ai fait en sorte d\u2019acheter les meilleurs poissons de la cri\u00e9e, de tout tailler parfaitement en filets, de portionner en parts \u00e9gales et de soigner l\u2019emballage. J\u2019ai rapidement acquis une bonne r\u00e9putation et je comptais de nombreux grands restaurants parmi mes clients. Sergio Herman \u00e9tait ainsi un tr\u00e8s bon client.<\/p>\n
J\u2019aimais aller dans la cuisine et apprendre \u00e0 bien conna\u00eetre mes clients. Cette bonne relation est int\u00e9ressante \u00e0 la fois pour le restaurateur et pour le commer\u00e7ant. J\u2019avais ainsi un client qui voulait toujours un turbot de 6,5 kg exactement. Ni plus ni moins. De cette mani\u00e8re, il pouvait le portionner parfaitement sans exc\u00e9dent. Je le recherchais donc sp\u00e9cifiquement pour lui. Pour un restaurant r\u00e9put\u00e9 situ\u00e9 sur la digue de Knokke, je devais livrer des soles de 450 \u00e0 520 grammes. Ce n\u2019est pas si simple, mais nous l\u2019avons fait.<\/p>\n
Nous avions \u00e9galement une machine qui nous permettait de trier les homards \u00e0 50 grammes pr\u00e8s. Dans ce m\u00e9tier, il est tr\u00e8s important de pouvoir livrer exactement et \u00e0 temps ce que le client demande.<\/p>\n
<\/p>\n
Vous avez travaill\u00e9 dans le secteur de la p\u00eache presque toute votre vie. Qu\u2019est-ce qui vous attire tant dans cette branche ?<\/span><\/h6>\nElle poss\u00e8de un c\u00f4t\u00e9 aventureux et impr\u00e9visible et j\u2019aime \u00e7a. Parfois, vous passez quelques nuit blanches pour honorer une commande inattendue. Mais quelle mont\u00e9e d\u2019adr\u00e9naline lorsque vous y arrivez. Vous allez \u00e0 la recherche de nouveaux produits jusqu\u2019au Danemark ou en Islande. Vous \u00eates \u00e0 la cri\u00e9e, t\u00f4t le matin, et vous vous demandez ce que les p\u00eacheurs ont ramen\u00e9. Vous montez avec les p\u00eacheurs \u00e0 bord de leur bateau. Vous d\u00e9couvrez le monde des grands chefs… Tout cela est passionnant.<\/p>\n
\u2018Notre poisson\u2019 de la mer du Nord, comment devons-nous en appr\u00e9cier la qualit\u00e9 ?<\/span><\/h6>\nLa sole, le turbot, la lotte ou la raie que nos p\u00eacheurs – et j\u2019entends par l\u00e0 les bateaux belges et n\u00e9erlandais – d\u00e9barquent \u00e0 quai sont de classe mondiale. Leur saveur et leur texture sont in\u00e9gal\u00e9es. Ils sont plus fermes, plus charnus, plus juteux… Vous pouvez \u00e9galement commander de la sole en France, mais elle aura moins de go\u00fbt.<\/p>\n
Le mot \u2018durabilit\u00e9\u2019 revient souvent lorsqu\u2019il est question d\u2019alimentation. Que signifie pour vous la durabilit\u00e9 dans le contexte de la p\u00eache ?<\/span><\/h6>\nSi vous voulez que nos petits-enfants puissent encore manger du poisson, nous devons p\u00eacher les int\u00e9r\u00eats de la mer et ne pas en grignoter le capital. Nous devons donc veiller \u00e0 ce que les ressources piscicoles restent suffisantes. C\u2019est aussi pour cette raison que les quotas europ\u00e9ens ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. Les 27 pays de l\u2019UE ont une politique commune de la p\u00eache. Ces quotas indiquent o\u00f9 vous pouvez p\u00eacher quelles esp\u00e8ces de poisson et en quelle quantit\u00e9. En respectant les quotas, vous agissez donc d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re tout \u00e0 fait durable.<\/p>\n
Les professionnels de la p\u00eache critiquent souvent ces quotas.<\/span><\/h6>\nLes quotas sont une bonne chose en soi, mais le probl\u00e8me est que les avis scientifiques sur lesquels ils se fondent sont souvent en retard sur la r\u00e9alit\u00e9. Ils sont donc parfois trop stricts. \u00c0 un moment donn\u00e9, la mer d\u2019Irlande \u00e9tait noire de soles, mais vous ne pouviez plus en p\u00eacher.<\/p>\n
Pour se faire une image plus r\u00e9aliste des ressources halieutiques, il existe d\u00e9sormais la technologie Vistools. Il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete, une sorte de bo\u00eete noire, reli\u00e9e aux filets, aux balances et \u00e0 la pompe de carburant du bateau.<\/p>\n
Des informations en temps r\u00e9el sont ainsi disponibles sur les prises de poissons et la consommation de carburant. La science peut donc tr\u00e8s bien utiliser ces donn\u00e9es. 38 des 55 bateaux de p\u00eache belges sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie. Malheureusement, ce syst\u00e8me n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien d\u00e9ploy\u00e9 dans le reste de l\u2019Europe. Nous esp\u00e9rons changer cela.<\/p>\n
La durabilit\u00e9 en mati\u00e8re de p\u00eache d\u00e9passe les simples quotas. Le score VALDUVIS a, par exemple, \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9.<\/span><\/h6>\nEn effet. En fait, ce syst\u00e8me est n\u00e9 de la volont\u00e9 des supermarch\u00e9s d\u2019obtenir une note de durabilit\u00e9. Les pouvoirs publics ont alors demand\u00e9 \u00e0 la science de d\u00e9velopper une norme. C\u2019est ainsi que VALDUVIS a vu le jour. Les armateurs sont \u00e9valu\u00e9s selon 11 indicateurs\u00a0: r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9quipage, sant\u00e9 de l\u2019entreprise, pression de la p\u00eache, perturbation des fonds marins…<\/p>\n
Les bateaux qui obtiennent une note satisfaisante se voient attribuer le label \u2018Visserij Verduurzaamt\u2019 (p\u00eache durable). Nos p\u00eacheurs consentent beaucoup d\u2019efforts pour obtenir ce label et la plupart d\u2019entre eux l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 obtenu. Dans le domaine de la p\u00eache, la Belgique est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe (rires). Lorsque j\u2019ai commenc\u00e9 en 1981, la p\u00eache belge \u00e9tait encore un semi-braconnage. Aujourd\u2019hui, les choses ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
De nombreuses campagnes sont men\u00e9es pour promouvoir la consommation de poissons durables, souvent moins connus. Ces campagnes ont-elles un effet ?<\/span><\/h6>\nNous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\nToutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n
J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n
<\/p>\n
Les prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\nDe nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n
En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\nIl s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n
La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\nC\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n
Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n
www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a>
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n[ Ruben De Ville ]<\/p>\n
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Un morceau de cabillaud tout frais agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019une sauce mousseline, des solettes cuites au beurre de ferme ou une aile de raie aux c\u00e2pres : le poisson est omnipr\u00e9sent dans nos \u00e9tablissements Horeca. Mais avant que ce poisson n\u2019arrive dans l\u2019assiette du client, il a d\u00e9j\u00e0 parcouru un long chemin : p\u00eache, tri, cri\u00e9e, filetage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-47702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspiring-people-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n
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La sole, le turbot, la lotte ou la raie que nos p\u00eacheurs – et j\u2019entends par l\u00e0 les bateaux belges et n\u00e9erlandais – d\u00e9barquent \u00e0 quai sont de classe mondiale. Leur saveur et leur texture sont in\u00e9gal\u00e9es. Ils sont plus fermes, plus charnus, plus juteux… Vous pouvez \u00e9galement commander de la sole en France, mais elle aura moins de go\u00fbt.<\/p>\n
Le mot \u2018durabilit\u00e9\u2019 revient souvent lorsqu\u2019il est question d\u2019alimentation. Que signifie pour vous la durabilit\u00e9 dans le contexte de la p\u00eache ?<\/span><\/h6>\nSi vous voulez que nos petits-enfants puissent encore manger du poisson, nous devons p\u00eacher les int\u00e9r\u00eats de la mer et ne pas en grignoter le capital. Nous devons donc veiller \u00e0 ce que les ressources piscicoles restent suffisantes. C\u2019est aussi pour cette raison que les quotas europ\u00e9ens ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. Les 27 pays de l\u2019UE ont une politique commune de la p\u00eache. Ces quotas indiquent o\u00f9 vous pouvez p\u00eacher quelles esp\u00e8ces de poisson et en quelle quantit\u00e9. En respectant les quotas, vous agissez donc d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re tout \u00e0 fait durable.<\/p>\n
Les professionnels de la p\u00eache critiquent souvent ces quotas.<\/span><\/h6>\nLes quotas sont une bonne chose en soi, mais le probl\u00e8me est que les avis scientifiques sur lesquels ils se fondent sont souvent en retard sur la r\u00e9alit\u00e9. Ils sont donc parfois trop stricts. \u00c0 un moment donn\u00e9, la mer d\u2019Irlande \u00e9tait noire de soles, mais vous ne pouviez plus en p\u00eacher.<\/p>\n
Pour se faire une image plus r\u00e9aliste des ressources halieutiques, il existe d\u00e9sormais la technologie Vistools. Il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete, une sorte de bo\u00eete noire, reli\u00e9e aux filets, aux balances et \u00e0 la pompe de carburant du bateau.<\/p>\n
Des informations en temps r\u00e9el sont ainsi disponibles sur les prises de poissons et la consommation de carburant. La science peut donc tr\u00e8s bien utiliser ces donn\u00e9es. 38 des 55 bateaux de p\u00eache belges sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie. Malheureusement, ce syst\u00e8me n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien d\u00e9ploy\u00e9 dans le reste de l\u2019Europe. Nous esp\u00e9rons changer cela.<\/p>\n
La durabilit\u00e9 en mati\u00e8re de p\u00eache d\u00e9passe les simples quotas. Le score VALDUVIS a, par exemple, \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9.<\/span><\/h6>\nEn effet. En fait, ce syst\u00e8me est n\u00e9 de la volont\u00e9 des supermarch\u00e9s d\u2019obtenir une note de durabilit\u00e9. Les pouvoirs publics ont alors demand\u00e9 \u00e0 la science de d\u00e9velopper une norme. C\u2019est ainsi que VALDUVIS a vu le jour. Les armateurs sont \u00e9valu\u00e9s selon 11 indicateurs\u00a0: r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9quipage, sant\u00e9 de l\u2019entreprise, pression de la p\u00eache, perturbation des fonds marins…<\/p>\n
Les bateaux qui obtiennent une note satisfaisante se voient attribuer le label \u2018Visserij Verduurzaamt\u2019 (p\u00eache durable). Nos p\u00eacheurs consentent beaucoup d\u2019efforts pour obtenir ce label et la plupart d\u2019entre eux l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 obtenu. Dans le domaine de la p\u00eache, la Belgique est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe (rires). Lorsque j\u2019ai commenc\u00e9 en 1981, la p\u00eache belge \u00e9tait encore un semi-braconnage. Aujourd\u2019hui, les choses ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
De nombreuses campagnes sont men\u00e9es pour promouvoir la consommation de poissons durables, souvent moins connus. Ces campagnes ont-elles un effet ?<\/span><\/h6>\nNous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\nToutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n
J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n
<\/p>\n
Les prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\nDe nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n
En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\nIl s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n
La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\nC\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n
Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n
www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a>
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n[ Ruben De Ville ]<\/p>\n
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Un morceau de cabillaud tout frais agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019une sauce mousseline, des solettes cuites au beurre de ferme ou une aile de raie aux c\u00e2pres : le poisson est omnipr\u00e9sent dans nos \u00e9tablissements Horeca. Mais avant que ce poisson n\u2019arrive dans l\u2019assiette du client, il a d\u00e9j\u00e0 parcouru un long chemin : p\u00eache, tri, cri\u00e9e, filetage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-47702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspiring-people-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n
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Les quotas sont une bonne chose en soi, mais le probl\u00e8me est que les avis scientifiques sur lesquels ils se fondent sont souvent en retard sur la r\u00e9alit\u00e9. Ils sont donc parfois trop stricts. \u00c0 un moment donn\u00e9, la mer d\u2019Irlande \u00e9tait noire de soles, mais vous ne pouviez plus en p\u00eacher.<\/p>\n
Pour se faire une image plus r\u00e9aliste des ressources halieutiques, il existe d\u00e9sormais la technologie Vistools. Il s\u2019agit d\u2019une bo\u00eete, une sorte de bo\u00eete noire, reli\u00e9e aux filets, aux balances et \u00e0 la pompe de carburant du bateau.<\/p>\n
Des informations en temps r\u00e9el sont ainsi disponibles sur les prises de poissons et la consommation de carburant. La science peut donc tr\u00e8s bien utiliser ces donn\u00e9es. 38 des 55 bateaux de p\u00eache belges sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s de cette technologie. Malheureusement, ce syst\u00e8me n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 aussi bien d\u00e9ploy\u00e9 dans le reste de l\u2019Europe. Nous esp\u00e9rons changer cela.<\/p>\n
La durabilit\u00e9 en mati\u00e8re de p\u00eache d\u00e9passe les simples quotas. Le score VALDUVIS a, par exemple, \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9.<\/span><\/h6>\nEn effet. En fait, ce syst\u00e8me est n\u00e9 de la volont\u00e9 des supermarch\u00e9s d\u2019obtenir une note de durabilit\u00e9. Les pouvoirs publics ont alors demand\u00e9 \u00e0 la science de d\u00e9velopper une norme. C\u2019est ainsi que VALDUVIS a vu le jour. Les armateurs sont \u00e9valu\u00e9s selon 11 indicateurs\u00a0: r\u00e9mun\u00e9ration de l\u2019\u00e9quipage, sant\u00e9 de l\u2019entreprise, pression de la p\u00eache, perturbation des fonds marins…<\/p>\n
Les bateaux qui obtiennent une note satisfaisante se voient attribuer le label \u2018Visserij Verduurzaamt\u2019 (p\u00eache durable). Nos p\u00eacheurs consentent beaucoup d\u2019efforts pour obtenir ce label et la plupart d\u2019entre eux l\u2019ont d\u00e9j\u00e0 obtenu. Dans le domaine de la p\u00eache, la Belgique est le meilleur \u00e9l\u00e8ve de la classe (rires). Lorsque j\u2019ai commenc\u00e9 en 1981, la p\u00eache belge \u00e9tait encore un semi-braconnage. Aujourd\u2019hui, les choses ont compl\u00e8tement chang\u00e9.<\/p>\n
De nombreuses campagnes sont men\u00e9es pour promouvoir la consommation de poissons durables, souvent moins connus. Ces campagnes ont-elles un effet ?<\/span><\/h6>\nNous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\nToutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n
J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n
<\/p>\n
Les prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\nDe nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n
En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\nIl s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n
La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\nC\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n
Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n
www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a>
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n[ Ruben De Ville ]<\/p>\n
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Nous constatons qu\u2019elles sont efficaces dans un premier temps mais qu\u2019elles s\u2019essoufflent ensuite. Elles ont donc un impact, mais plut\u00f4t temporaire. C\u2019est frappant avec le Poisson de l\u2019Ann\u00e9e. Un effort constant est d\u00e8s lors de rigueur. Le Belge reste un mangeur de poissons classiques\u00a0: sole, cabillaud, saumon, etc. Pourtant, les esp\u00e8ces moins connues, comme le tacaud ou le merlu, sont aussi savoureuses. Il s\u2019agit souvent d\u2019esp\u00e8ces plus petites qui contiennent beaucoup d\u2019ar\u00eates et induisent plus de pertes lors de la d\u00e9coupe en filets.<\/span><\/p>\n Toutefois, lorsque le Belge est \u00e0 la plage en Espagne, il aime manger des sardines grill\u00e9es pleines d\u2019ar\u00eates. Cela tient donc beaucoup au d\u00e9cor qui l\u2019entoure (rires).<\/p>\n J\u2019aimerais pr\u00e9senter un projet pour transformer ces esp\u00e8ces sous-estim\u00e9es en produits pr\u00e9par\u00e9s, par exemple en croquettes ou en boulettes de poisson.<\/p>\n De nombreux bateaux n\u00e9erlandais p\u00eachant les soles ont disparu r\u00e9cemment, ce qui a entra\u00een\u00e9 une p\u00e9nurie et donc une hausse des prix. Toutefois, les m\u00e9dias ont beaucoup exag\u00e9r\u00e9 le probl\u00e8me. Les prix indiqu\u00e9s concernaient la plus grande taille de soles. Un exploitant Horeca peut aussi, par exemple, en servir temporairement deux plus petites au lieu d\u2019une grande.<\/p>\n En ce qui concerne les crevettes\u00a0: nous sommes fortement tributaires du climat. Il faut beaucoup de soleil pour avoir beaucoup de crevettes. Lorsque le temps est beau et ensoleill\u00e9, les prix repartent \u00e0 la baisse. Les gens pensent parfois que ces prix sont maintenus artificiellement \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, mais ce n\u2019est absolument pas le cas.<\/p>\n Il s\u2019agit d\u2019une cons\u00e9quence directe du r\u00e9chauffement climatique. Autrefois, la mer du Nord \u00e9tait trop froide pour le calamar.<\/p>\n La plupart des calamars pris par les p\u00eacheurs belges sont export\u00e9s vers la France, l\u2019Italie et l\u2019Espagne. Pourtant, avec le VLAM, nous encourageons la consommation de calamars. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de les pr\u00e9parer, toutes plus d\u00e9licieuses les unes que les autres.<\/p>\n C\u2019est en effet ce qu\u2019a d\u00e9cid\u00e9 la section Produits r\u00e9gionaux du VLAM.<\/p>\n Je peux comprendre que les gens de la c\u00f4te occidentale n\u2019aient pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette d\u00e9cision. Il est difficile d\u2019associer un produit comme les croquettes aux crevettes \u00e0 une ville en particulier. La \u2018croquette aux crevettes de Flandre occidentale\u2019 aurait probablement \u00e9t\u00e9 une reconnaissance plus pertinente.<\/p>\n www.vlam.be<\/span><\/strong><\/a> [ Ruben De Ville ]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un morceau de cabillaud tout frais agr\u00e9ment\u00e9 d\u2019une sauce mousseline, des solettes cuites au beurre de ferme ou une aile de raie aux c\u00e2pres : le poisson est omnipr\u00e9sent dans nos \u00e9tablissements Horeca. Mais avant que ce poisson n\u2019arrive dans l\u2019assiette du client, il a d\u00e9j\u00e0 parcouru un long chemin : p\u00eache, tri, cri\u00e9e, filetage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":47694,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-47702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inspiring-people-fr","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"yoast_head":"\n<\/p>\nLes prix \u00e9lev\u00e9s de la sole et des crevettes ont fait beaucoup de bruit dans les m\u00e9dias. Pourquoi ces produits sont-ils si chers ?<\/span><\/h6>\n
Tout \u00e0 coup, nos p\u00eacheurs ram\u00e8nent beaucoup de calamars, alors qu\u2019ils n\u2019en p\u00eachaient quasi jamais auparavant. Comment est-ce possible ?<\/span><\/h6>\n
Enfin, il y a deux ans, la croquette aux crevettes d\u2019Ostende a \u00e9t\u00e9 reconnue par le VLAM comme produit r\u00e9gional flamand. Coxyde, Nieuport et La Panne on fait grise mine. La c\u00f4te occidentale a fait valoir que ses croquettes aux crevettes pr\u00e9sentaient elles aussi un caract\u00e8re r\u00e9gional et \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 son histoire.<\/span><\/h6>\n
www.visgro.be<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n